大(da)跨度橋梁施(shi)工控(kong)制(zhi)的主要目(mu)的是使施(shi)工實(shi)際狀(zhuang)態(tai)(tai)大(da)限度地與(yu)設計理想狀(zhuang)態(tai)(tai)相(xiang)吻(wen)合。要實(shi)現這樣的目(mu)標，就(jiu)必(bi)須全面(mian)(mian)了解可能使橋梁施(shi)工控(kong)制(zhi)狀(zhuang)態(tai)(tai)偏離理想設計狀(zhuang)態(tai)(tai)的所以因素，以便對施(shi)工實(shi)施(shi)有(you)的放矢的有(you)效控(kong)制(zhi)，一般(ban)來說，影響橋梁施(shi)工控(kong)制(zhi)的因素有(you)以下幾個方面(mian)(mian)：

1、結(jie)構參(can)數(shu)不論何種橋梁的(de)施工(gong)控(kong)制，結(jie)構參(can)數(shu)都輸必(bi)須(xu)考慮的(de)重要(yao)因(yin)素，結(jie)構參(can)數(shu)是(shi)施工(gong)控(kong)制中結(jie)構施工(gong)內力及比啊(a)你(ni)想那個模(mo)擬分析(xi)的(de)基本資(zi)料(liao)，其偏(pian)差直接影(ying)響分析(xi)結(jie)果的(de)準確性。事(shi)實(shi)上，實(shi)際僑(qiao)聯房結構(gou)參(can)數(shu)一般是(shi)(shi)很難與設計(ji)所采用的(de)機構(gou)參(can)數(shu)完全吻合的(de)，總是(shi)(shi)存在一定的(de)偏(pian)差(cha)，橋(qiao)梁(liang)施工控制中(zhong)如(ru)何(he)恰(qia)當的(de)計(ji)入這些偏(pian)差(cha)，使結構(gou)參(can)數(shu)盡量(liang)接近橋(qiao)梁(liang)的(de)真是(shi)(shi)結構(gou)參(can)數(shu)，是(shi)(shi)首選需要解決的(de)問題，結構(gou)參(can)數(shu)主要包(bao)括以下(xia)幾個方面：

（1）結構構件截(jie)面(mian)尺(chi)寸。任何施工都可(ke)能(neng)存在截(jie)面(mian)尺寸誤(wu)(wu)差(cha)，驗(yan)收(shou)規范中也允許出現不超過限制的(de)誤(wu)(wu)差(cha)，而(er)這種誤(wu)(wu)差(cha)將直接導致截(jie)面(mian)特(te)征性誤(wu)(wu)差(cha)，從而(er)直接影響結(jie)構內力、變形等得分(fen)析(xi)結(jie)果，所以，控(kong)制過程中要對結(jie)構尺寸進行動態取(qu)值和誤(wu)(wu)差(cha)分(fen)析(xi)。

（2）材料彈性模(mo)量。結(jie)(jie)構的彈(dan)性(xing)(xing)(xing)模(mo)量和結(jie)(jie)構變(bian)(bian)形有(you)直(zhi)接關系(xi)，對(dui)通常(chang)遇(yu)到的超靜定結(jie)(jie)構來講，彈(dan)性(xing)(xing)(xing)模(mo)量對(dui)結(jie)(jie)構變(bian)(bian)形的分析結(jie)(jie)果影響較(jiao)大。但是混凝土彈(dan)性(xing)(xing)(xing)模(mo)量總會與設計采用(yong)值存在偏差，所以(yi)，在施(shi)工過程中(zhong)要根據施(shi)工進(jin)度進(jin)倉(cang)性(xing)(xing)(xing)地進(jin)行行車含抽(chou)樣(yang)試(shi)驗，特別是混凝土強度波動較(jiao)大的情況(kuang)系(xi)，應(ying)隨時(shi)對(dui)材料彈(dan)性(xing)(xing)(xing)模(mo)量的取值進(jin)行修(xiu)正。

（3）材(cai)料重度。材(cai)料(liao)重度(du)(du)拾音器(qi)結構(gou)內力與變(bian)形主要(yao)因素(su)，橋(qiao)梁(liang)施(shi)工控制中必(bi)須(xu)要(yao)計(ji)入實際重度(du)(du)與設計(ji)取值間可能存(cun)在的偏(pian)差，特別是混凝土材(cai)料(liao)，不同的集(ji)料(liao)與不同的鋼筋(jin)含(han)量都(dou)會對重度(du)(du)產生影響，橋(qiao)梁(liang)施(shi)工控制中必(bi)須(xu)要(yao)進行準確的估計(ji)與識別。

（4）材料熱膨脹系數。熱膨脹系(xi)數的準(zhun)確與否也將對橋梁施工控制產生影響，尤其是鋼機構(gou)要特別注意。

（5）施工荷載。施工荷載試驗對受力(li)與(yu)變形的影(ying)響在(zai)控制分析中(zhong)也(ye)是不能(neng)忽略(lve)的，一定要根(gen)據實際情況取值。

（6）預加應(ying)力。預(yu)加應力是預(yu)應力混(hun)凝(ning)土結(jie)構內力與(yu)變形控(kong)制考慮的重(zhong)要結(jie)構參數(shu)，但是預(yu)加應力值(zhi)(zhi)的大小受包括(kuo)張拉(la)設(she)備，管道(dao)摩阻系數(shu)、混(hun)凝(ning)土彈性模量等很多因(yin)素的影(ying)響，施工控(kong)制中(zhong)要對(dui)其(qi)取(qu)值(zhi)(zhi)變差做出合理估計(ji)。

2、溫度變化(hua)。

溫度(du)(du)(du)變(bian)(bian)化(hua)(hua)對(dui)橋梁結構的受力與變(bian)(bian)形影響(xiang)很大。在(zai)不同(tong)的溫度(du)(du)(du)下(xia)對(dui)結構狀態進(jin)(jin)行量測(ce)，及結果會(hui)存在(zai)較大的差異。溫度(du)(du)(du)變(bian)(bian)化(hua)(hua)包括季節(jie)溫差。日照(zhao)溫差、聚變(bian)(bian)溫差等(deng)方面相當復雜，而(er)在(zai)原定(ding)控(kong)制狀態中又無法(fa)預知(zhi)溫度(du)(du)(du)實(shi)(shi)際變(bian)(bian)化(hua)(hua)搶礦，通常(chang)在(zai)控(kong)制實(shi)(shi)施(shi)過程(cheng)中是將(jiang)控(kong)制理想狀態定(ding)位(wei)在(zai)某(mou)一特定(ding)溫度(du)(du)(du)條件下(xia)進(jin)(jin)行模(mo)擬分析，在(zai)盡(jin)可(ke)能(neng)接(jie)近該溫度(du)(du)(du)條件、且溫度(du)(du)(du)變(bian)(bian)化(hua)(hua)較小(xiao)的情況小(xiao)，進(jin)(jin)行結構狀態變(bian)(bian)形監(jian)控(kong)測(ce)量，而(er)應(ying)(ying)力監(jian)測(ce)應(ying)(ying)采取足(zu)夠的、同(tong)步的溫度(du)(du)(du)補(bu)償措(cuo)施(shi)，從(cong)而(er)將(jiang)溫度(du)(du)(du)變(bian)(bian)化(hua)(hua)不確知(zhi)剔除。

3、換(huan)凝土的收縮徐(xu)變(bian)。

對混凝(ning)土橋梁結構而言，材料收(shou)縮、徐變(bian)對結構內力、變(bian)形有(you)較大的(de)(de)影響，但采用(yong)懸臂(bei)澆筑施(shi)(shi)工時(shi)更為突出，則主要是(shi)由于懸臂(bei)澆筑施(shi)(shi)工時(shi)各節段混凝(ning)換個圖齡期、應力水準、加載持續時(shi)間(jian)相差較大等原(yuan)因引(yin)起(qi)的(de)(de)，在施(shi)(shi)工控制時(shi)間(jian)可采用(yong)參(can)數辨(bian)識(shi)或模型(xing)試驗(yan)方法來確定收(shou)縮徐變(bian)參(can)數，以便采用(yong)較為合(he)理的(de)(de)、符合(he)實際(ji)的(de)(de)收(shou)縮徐變(bian)計(ji)算模式。

４、結構分析(xi)計算模(mo)型(xing)(xing)無論采用(yong)什么分析(xi)方式和(he)手段，總是(shi)要(yao)對實際結構進行簡化，建立計算模(mo)型(xing)(xing)。這種(zhong)簡(jian)化使分析(xi)計算模型與機構實際受力情況之間(jian)存在誤差，包(bao)括各(ge)種(zhong)假(jia)定、邊界條件處(chu)理、模型本(ben)身精(jing)度等。橋梁施工控制(zhi)時需要(yao)在這方(fang)面做大量(liang)工作，必要(yao)時還要(yao)進行專(zhuan)門的(de)(de)試驗(yan)研究，以(yi)使計算模型誤差所產生的(de)(de)影(ying)響減到低限度。

５、施工監(jian)理測(ce)(ce)(ce)量(liang)監(jian)測(ce)(ce)(ce)包括結構溫度(du)監(jian)測(ce)(ce)(ce)、應力監(jian)測(ce)(ce)(ce)、變形(xing)監(jian)測(ce)(ce)(ce)等，是橋梁施工控制最(zui)基(ji)本的(de)手段(duan)之一。由于測(ce)量(liang)儀(yi)器儀(yi)表(biao)、測(ce)量(liang)方(fang)(fang)法、數(shu)(shu)據采集(ji)、環(huan)境條(tiao)件等因(yin)素(su)的(de)(de)影響，施(shi)(shi)工監(jian)測(ce)測(ce)量(liang)結(jie)果(guo)會存在誤差。該誤差一(yi)方(fang)(fang)面可(ke)能(neng)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)結(jie)構實(shi)際參數(shu)(shu)、狀態(tai)與目標值吻合較好的(de)(de)家鄉，也可(ke)能(neng)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)將本來較好的(de)(de)狀態(tai)調(diao)整的(de)(de)更差的(de)(de)情況，所以，保證測(ce)量(liang)的(de)(de)可(ke)靠(kao)性對施(shi)(shi)工即為重要(yao)。在控制過程(cheng)中，除要(yao)從測(ce)量(liang)儀(yi)器設(she)備(bei)、方(fang)(fang)法上(shang)盡量(liang)設(she)法減(jian)小(xiao)測(ce)量(liang)誤差外(wai)，在進(jin)(jin)行(xing)(xing)控制分析時還應進(jin)(jin)行(xing)(xing)結(jie)構狀態(tai)監(jian)控測(ce)量(liang)結(jie)果(guo)的(de)(de)最優估計。

６、施(shi)工(gong)(gong)管理施(shi)工(gong)(gong)管理好壞不僅(jin)直接(jie)影響橋(qiao)梁(liang)施(shi)工(gong)(gong)質量、精度(du)，也會影響橋(qiao)梁(liang)施(shi)工(gong)(gong)控制的順利進(jin)行。以懸臂澆筑(zhu)施(shi)(shi)工的預(yu)應力混凝土(tu)連(lian)接梁、連(lian)續剛構(gou)橋威力，如果兩相對懸臂施(shi)(shi)工精度存在(zai)(zai)差(cha)別，就必然使兩懸臂在(zai)(zai)合攏前等(deng)待不同的時間，從而產生(sheng)不同的徐(xu)變變形，由于徐(xu)變變形較難準確估(gu)計，所以容易造成(cheng)合攏困難。吃哇你，施(shi)(shi)工工藝的好壞(huai)又直接影響控制目標的實現，除要(yao)求施(shi)(shi)工工藝符合施(shi)(shi)工規(gui)范要(yao)求唉，在(zai)(zai)橋梁施(shi)(shi)工控制中尚(shang)須計入構(gou)件制作、安(an)裝等(deng)方(fang)面的誤差(cha)。

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